M4 gear box bloquée

Salut tout le monde,
j'ai un gros souci sur mon M4
ma gear box ses bloquer.
y'a t-il un moyen pour remettre sa en état???

Guitoons a écrit:Salut tout le monde,
j'ai un gros souci sur mon M4
ma gear box ses bloquer.
y'a t-il un moyen pour remettre sa en état???

elle c'est bloqué d'un seul coup ?
elle forcer avant ou pas ?
Ta batterie est bonne ?

batterie bonne
elle ses bloquer comme sa nette pas de forcing avant rien

jette par la fenêtre , m4 = CACA , vive les AK

nan plus sérieusement essaye avec une autre batterie
il se peut que ta batterie ai un élément endommagé et qu'elle est moins la pèche du coup

sinon je voit pas trop ce que ça pourrait être , faudrait démonter pour pouvoir te dire , parce que à distance pas évident

tu n'a pas touché la vis de calage du moteur ? car si tu la visser la tête de moteur bloque l'engrenage

bon ba ! Blackout ta donné les réponses, voir avec un changement de batterie et calage moteur,
sinon démontage obligatoir ca je peux te le faire si tu veux.

Effectivement, les premières pistes à explorer sont:
- La batterie (si elle est fatiguée, la gearbox semble bloquée, ça m'est arrivé...)
- Calage moteur: dévisse la vis du calage moteur et vois déjà ce que ça donne. Si ça ne donne rien, enlève là complètement pour enlever le moteur, tu enlève les cosses électriques et du dégage tendrement le moteur
si tu entend à ce moment le ressort qui se met en place, c'est que c'était bien un léger soucis de blocage du moteur dans sa course. (Pourki pourkoi, j'sais... )
- 3eme solution: si aucun des 2 points cités avant n'a rien fait, y'a plus qu'a démonter la gearbox!!

tester avec autre batterie ne donne rien je désserai la vis chez moi car pas le matos pour ici et je vous tiens au courrant merci du coup de main a distance
et si sa merdouille toujours je verrai sa avec toi Steph si sa ne te dérange pas biensur.

Guitoons a écrit:tester avec autre batterie ne donne rien je désserai la vis chez moi car pas le matos pour ici et je vous tiens au courrant merci du coup de main a distance
et si sa merdouille toujours je verrai sa avec toi Steph si sa ne te dérange pas biensur.

pas de problème, j'suis la pour ca

J'ai eu le cas sur un G3c JING GONG, le mechanisme de la GB s'était bloqué, j'ai démonté pensant trouver quelquechose de cassé mais rien...

J'ai regraissé, recallé les gear plus quelques modif (ajout de bearing, guide piston sur roulement, changement de ressort) et depuis plus aucun soucis, je n'ai jamais vu d'où venait le problème... L'airsoft et ses mystère mechanique!

Dans tous les cas moi je suis partisan de ne surtout pas forcer en cas de blocage... Après, j'ai déjà eu un blocage sur un MP5 en étant en semi. Il faut dans ce cas rebasculer en auto et appuyer sur la détente et zouh, c'est repartit!


Tiens nous au courant si tu trouves d'où le blocage venait, ça m'interresse!

merci à tous de vos conseils!!!
Vue que mon M4 était encore en garantie (pas officiellement mais officieusement)et bien on me la échanger contre un nouveau.
donc je ne pourrais vous dire d'ou provenait le problème
encore meri a vous!!!

Guitoons a écrit:merci à tous de vos conseils!!!
Vue que mon M4 était encore en garantie (pas officiellement mais officieusement)et bien on me la échanger contre un nouveau.
donc je ne pourrais vous dire d'ou provenait le problème
encore meri a vous!!!

Bizarre ca ! une garantie officieuse

Bonjours à tous!

Moi je viens de recevoir mon M4 A1 ASR 101
Petit soucis, je le déballe tout content:) ensuite je met une batterie 9.6 1500 que j'avais ( quasi neuve utilisé que durant 2 scenarios) et donc chargée, je teste ma réplique je tir 2 rafale et tout d'un coup en tirant au coup par coup, ça ma fait comme si ma batterie était à plat et pour finir la réplique s'est bloqué. je précise que au coup par coup, il tirai par forcément la bille quand je pressait la détente, je devais tenir la détente pour ejecter la bille. Maintenant quand j'essaie de tiré ca fais un leger clicketi dans la gearbox mais rien. Sinon j'ai remaqué que la Charging Handle n'est plus "tendu" je peux la reculer sans resistance = culasse bloqué?
Je demande conseil car je m'y connais pas trop dans ce genre de soucis et au niveau démontage réplique je sais le minimum pour le graissage de la réplique.

Merci d'avance pour vôtre aide

Vindryn a écrit:Bonjours à tous!

Moi je viens de recevoir mon M4 A1 ASR 101
Petit soucis, je le déballe tout content:) ensuite je met une batterie 9.6 1500 que j'avais ( quasi neuve utilisé que durant 2 scenarios) et donc chargée, je teste ma réplique je tir 2 rafale et tout d'un coup en tirant au coup par coup, ça ma fait comme si ma batterie était à plat et pour finir la réplique s'est bloqué. je précise que au coup par coup, il tirai par forcément la bille quand je pressait la détente, je devais tenir la détente pour ejecter la bille. Maintenant quand j'essaie de tiré ca fais un leger clicketi dans la gearbox mais rien. Sinon j'ai remaqué que la Charging Handle n'est plus "tendu" je peux la reculer sans resistance = culasse bloqué?
Je demande conseil car je m'y connais pas trop dans ce genre de soucis et au niveau démontage réplique je sais le minimum pour le graissage de la réplique.

Merci d'avance pour vôtre aide

Pas simple ton problème, si tu peut me l'apporter ce serais pas mal car sans voir je ne peux pas te dire.

Ce serais avec plaisir que je te l'amènerais, mais j'habite en Suisse ^^
sinon je vais voir, j'ai la batterie fournis avec la réplique, également une 9.6 1500, en espérant que ce soit ça :S

Sinon pour la culasse bloqué c'est possible que ce soit a cause de mon premier soucis? ( enfin si c'est reelement la culasse qui est bloqué) car la réplique possède le Blowback si jamais.

Merci d'avance

Vindryn a écrit:Ce serais avec plaisir que je te l'amènerais, mais j'habite en Suisse ^^
sinon je vais voir, j'ai la batterie fournis avec la réplique, également une 9.6 1500, en espérant que ce soit ça :S

Sinon pour la culasse bloqué c'est possible que ce soit a cause de mon premier soucis? ( enfin si c'est reelement la culasse qui est bloqué) car la réplique possède le Blowback si jamais.

Merci d'avance

oui à mon avis le piston est complétement en arrière et bloc la culasse en position ouverte, si c'est ça, c'est normal.
mais regarde si le moteur est pas trop serré avec la petite vis btr sous la poigné, faire un 1/4 de tour vers la gauche, mais pas +

MERCI!

Effectivement le problème devait venir de là car j'ai mis ma batterie ( fournis avec la réplique) et c'est tout bon elle canarde a nouveau
Encore merci pour cette aide précieuse

Avec mes sincères remerciements à tout bientôt

bonjours tout le monde j ai le meme souci avec ma m4 j ai meme changer la batterie et le moteur mais cela ne change rien et quand je sort le moteur et que j appuis sur la gachette le moteur tourne tres bien pourrier vous m aider merci d avance

Un mauvais calage des engrenages peut provoqué un blocage

merci du consseile je vais la demonter et je vous tien au courant de la suite